Mitsubishi L200 Triton 2021 ganha sobrenome Outdoor e parte de R$ 149.990


Conjunto mecânico é o mesmo, com motor 2.4 turbodiesel e câmbio manual ou automático. Mitsubishi L200 Triton Outdoor
Divulgação/Mitsubishi
A Mitsubishi apresentou a linha 2021 da L200 Triton, que passa a ter o sobrenome Outdoor em todas as versões. Sem grandes novidades, a picape agora parte de R$ 149.990.
Todas as configurações permanecem equipadas com motor 2.4 turbodiesel de 190 cavalos de potência e 43,9 kgfm de torque, o mesmo do novo Pajero Sport, apresentado na última semana. A tração 4×4 também é item indispensável.
Apenas a versão de entrada, GLX, tem câmbio manual de 6 marchas. As demais têm transmissão automática de 5 velocidades, que agregam também o sistema de diferencial blocante. As mais caras, HPE e HPE-S, oferecem ainda um sistema com 4 modos de operação da tração.
Em toda a gama, a capacidade de carga é de até 1.055 kg e a de reboque de até 2.300 kg.
Mitsubishi L200 Triton Outdoor
Divulgação/Mitsubishi
Veja todos os preços:
GLX (manual) – R$ 149.990
GLS – R$ 162.990
HPE – R$ 183.990
HPE-S – R$ 203.990
Sobrenome de peso
Antes utilizado como nomenclatura de uma versão específica, o sobrenome Outdoor agora ocupa toda a linha L200. De acordo com a marca, o nome é “sinônimo de confiabilidade, força e resistência”.
Por isso, a picape ganhou alterações visuais internas e externas. Por fora, o para-choque tem uma área de impulsão com skid plate (uma espécie de peito de aço) integrado, protetor de caçamba, apliques plásticos nos para-lamas.
Mitsubishi L200 Triton Outdoor
Divulgação/Mitsubishi
Entre os itens de série desde a versão GLX estão ganchos de reboque na dianteira, ganchos internos na caçamba, rodas de 16 polegadas, ar-condicionado e central multimídia com tela de 6,75 polegadas com espelhamento de smartphone. O modelo só tem 2 airbags e não tem controles de estabilidade e tração.
A versão mais cara, HPE-S, inclui itens como os controles de estabilidade e tração, airbags laterais, de cortina e de joelho, piloto automático, faróis bixenônio automáticos com regulagem de altura e lavadores, sensores de chuva e bancos e volante de couro.
Mitsubishi L200 Triton Outdoor
Divulgação/Mitsubishi
A lista segue com rodas aro 17, ar-condicionado digital de duas zonas, capota martítima, luz diurna em LED, chave presencial com partida por botão, câmera de ré e central multimídia com tela de 7 polegadas, Android Auto e Apple Carplay.
Despedida
Mitsubishi L200 Triton
Divulgação/Mitsubishi
Esta deve ser a última novidade da picape antes de sua reestilização, que poderá ser apresentada no segundo semestre deste ano no Brasil.
Revelada na Tailândia há 2 anos, a picape renovada ganhou dianteira semelhante à do Pajero Sport, com as barras cromadas verticais que vão da base dos faróis até a parte inferior do para-choque. Além disso, o conjunto de iluminação passa a ser separado em dois pares.
Na traseira as mudanças serão mais discretas. A lanterna é totalmente nova, com formato mais quadrado e iluminação de LEDs. No interior, porém, nada deve mudar além dos materiais de acabamento.
A única novidade para o conjunto mecânico deverá ser a nova transmissão automática de 6 marchas no lugar da atual, de 5.
Mitsubishi L200 Triton
Divulgação/Mitsubishi