Hyundai mostra novo i30 antes do Salão de Genebra


Hatch médio segue estilo do HB20 brasileiro, mas ousa menos, e deve agradar mais. Modelo também ganhou 3 opções de conjunto híbrido leve, incluindo um 1.5 de 160 cv. Hyundai i30
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Depois de revelar a nova geração do i20, o primo europeu do HB20, a Hyundai também se antecipou ao Salão de Genebra e mostrou a nova cara do i30, hatch médio que fez sucesso no Brasil, mas não é mais comercializado por aqui.
O modelo será exibido pela primeira vez ao público na próxima semana, na mostra suíça, nas carrocerias hatch, fastback e perua, mas dificilmente chegará ao Brasil.
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Hyundai i30
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Mais uma vez, a Hyundai mostra que é possível adotar uma identidade visual sem exageros. O i30 traz o conceito “Sensous Sportiness”, ou esportividade sensual, na tradução livre, mas tem linhas menos ousadas do que o HB20.
A grade hexagonal, com as extremidades alargadas está ali, mas forma um conjunto bem mais agradável, com faróis pontiagudos. A traseira mudou bem menos, com as lanternas preservando o formato anterior, mas trazendo uma nova disposição das luzes.
Cabine do novo Hyundai i30
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Já a cabine traz pequenas novidades. A central multimídia cresceu, chegando a 10,25 polegadas, enquanto o quadro de instrumentos, ao menos nas versões mais caras, agora também é digital, com tela de 7 polegadas. O volante ganhou um formato levemente diferente.
O pacote de itens de segurança traz assistente de saída de faixa, alerta de colisão, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego e detecção de pedestre.
O i30 também passa a contar com três opções de conjunto híbrido leve. Ambas utilizam um gerador de 48V combinado ao motor a combustão, que pode ser o 1.0 turbo de 120 cavalos a gasolina, ou um 1.6 de 136 cv a diesel. A terceira configuração é inédita, e traz um propulsor 1.5 de 160 cv. Em todos os casos, o câmbio é de dupla embreagem e 7 marchas.
Hyundai i30
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Hyundai i30 Fastback
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